Sur ce Post je croyais avoir vu tout les portes vélos possibles et imaginables et voilà ti pas qu'en surfant sur le bon coin j'en vois un qui m'a l'ai super pour une Puck.
Il s'agit en fait d'une annonce de vente pour une Puck des années 80 vendue par Alain dans l'Isère.
Je vous met en ligne la photo de son porte vélo, je lui ai écrit pour le féliciter pour son ingéniosité car je pense qu'il l'a fabriqué lui même.
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=18&u=12704027

bonjour
il faudrait peut etre contacter cet ingénieux inventeur afin qu'il envoie sur le forum les directives de fabrication de son porte vélo
je ne l'ai pas trouvé sur le bon coin , jeannot si tu as les coordonnées de ce monsieur ,passes moi les par MP je me charge de le contacter
merci
trollement
GABY

bonjour a tous,

bien que ce sujet soit pas tout jeune , jai moi même un porte velo sur une troll ,au cul et deux VTT adultes et un velo enfant et jamais de probléme jusqu"a présent sur toutes sortes de routes.Et pour le vol un antivol de velo fait trés bien l'affaire comme a la maison , non? Je compense effectivement juste le poids vers l'avant pour equilibrer la charge,le gaz,l'eau ,la nourriture et voila. ..Et puis pour ce qui est de la prise au vent . . .non non les velos ne dépasse pas en largeur , et en vent latéral jamais trop senti. . .je poste des photos dés que je peut.

Bonsoir à tous,

Effectivement,ce porte vélo est très bien,bien réalisé .Mais j'y vois un énorme problème :Il met beaucoup de poids en hauteur ,donc remonte sérieusement le centre de gravité .....Surtout sur une Puck,déja pas bien lourde ,je ne me sentirais pas en sécurité avec un tel ballant haut placé .

L'ouvrage est joli ,mais ....la sécurité avant tout

Dernière édition par Discret le Mer 13 Aoû 2008 - 20:58, édité 1 fois

J'me demande aussi si ce porte vélo est articulé pour soulever le coffre sur flêche.

bonsoir à tous
salut jeannot
j'ai eu le proprio au téléphone ,et je lui ai demandé de s'inscrire sur le forum.et qu'il aurait toutes les chances de vendre son bien .
le porte velo est fixe , et le coffre est condamné.il est tenu sur le timon par un étrier fixé par deux boulons et les deux barres du haut sont vissées à coté des poignées de tirage<<<;
c'est lui qui ll'a fabriqué en tube rond.
trollement
GABY

Toujours ce f...tu porte vélos. Sur une Grande Puck (Cuisine à l'arrière) la flêche est extra longue.
J ai eu l'idée d une pièce en acier constituée de deux rails (pour les vélos) sous lequels on trouverait une plaque vissée à un tube perpendiculaire. Le tout mesuré et calculé bien sûr, afin de constituer un porte vélo. Le diamètre du tube serait le même que celui de la roue jockey et donc le jour ou on veut l 'utiliser, on remplace la roue jockey par le "bricolage" decrit ci dessus. Le tube est enserré et les deux rails sont paralleles à la flêche. Les roues des vélos peuvent y être déposées. Qu en pensez vous ? Ca rajoute du poids sur la flèche ! Et qui saurait réaliser ce type de pièce ? Un soudeur ? un ferrailleur ?

mod run pour éviter la multiplication des posts j'ai regroupé! mod end

Salut,
Tous les bidouilleurs du forum se sont fait des trucs spéciaux pour mettre les vélos. J'avais fait une boule qui se monte sur le timon.
J'ai pesé la flèche avec le porte-vélo et les vélos en place : plus de 100kg. L'attache caravane monté sur la voiture est donné pour 50Kg : j'ai tout démonté et acheté un porte vélo pour le hayon arrière.....

Merci Predina d'avoir contacté le vendeur.
Ben c'est fichtrement dommage de condamner son coffre sur flêche !
Sinon, plus je reflechis et plus je suis de l'avis de Poon : porte velo de hayon. Avec rail c'est mieux parce que (je me répete) mais je me suis empatouillé les roues de vélos dans la flêche la dernière sortie. Il faut préciser que notre voiture est nouvelle et qu on ne l'avait pas essayé avant. Autre soucis comme ma voiture est neuve, aucun porte velos hayon standards ne sont "préconisés" comme adaptables

2 vélos=24kg pour des légers plus le porte vélo! Poon vous le dirat tout dans et sur la voiture

Hello
Je viens tout juste de rentrer de Corse et voici ce que j'avais durant les 2000 km de balade dans l'Ile de Beauté :

C'est pas une visa

En effet, monsieur a l'oeil...
J'ai dû déclarer forfait qques jours avant le départ, un incendie démarrait autour du carbu après des tentatives de redémarrage. Et en plus, je n'ai jamais pu installer un faisceau avec ces p... de tresses "modernes". On est donc partis avec la beurk de madame, mais sans la mpeur au ventre...

Une beurk c'est une coreene

Deuchiste 69 a écrit:En effet, monsieur a l'oeil...
J'ai dû déclarer forfait qques jours avant le départ, un incendie démarrait autour du carbu après des tentatives de redémarrage. Et en plus, je n'ai jamais pu installer un faisceau avec ces p... de tresses "modernes". On est donc partis avec la beurk de madame, mais sans la mpeur au ventre...

Salut hervé!
Alors je vois que tu t'inities au "hot road"
Et la beurk de madame n'est pas si beurk que ça!
Joyeuse rentrée

Poon a écrit:Salut,
Tous les bidouilleurs du forum se sont fait des trucs spéciaux pour mettre les vélos. J'avais fait une boule qui se monte sur le timon.
J'ai pesé la flèche avec le porte-vélo et les vélos en place : plus de 100kg. L'attache caravane monté sur la voiture est donné pour 50Kg : j'ai tout démonté et acheté un porte vélo pour le hayon arrière.....

Comme vous tous j'ai tourné autour de la question des porte-vélos mais je ne trouve pas mieux que celui-ci que j'acheté chez Dé........ il y a plusieurs années, et que je ne trouve plus chez eux. Il y a certainement d'autres fournisseurs de ce type de porte-vélos, par contre. La fixation est derrière la boule, ce qui permet d'attacher la cara en même temps, et c'est drôlement pratique pour mettre rapidement les vélos en place quand nous n'avons pas la cara derrière. Mais à cause du levier de la frein à main, j'ai était obligé de rajouter les deux supports en alu pour réhausser les vélos.


J'abandonne lidée de fixer les vélos sur la cagouille, surtout compte tenu des contrôles de poids effectués par les gendarmes, comme a subi Poon (toutes mes sympathies).

Cordialement,

ScotEriba a écrit:j'acheté chez Dé........ il y a plusieurs années, et que je ne trouve plus chez eux. Il y a certainement d'autres fournisseurs de ce type de porte-vélos, par contre. La fixation est derrière la boule, ce qui permet d'attacher la cara en même temps

J'ai cherché ce genre d'attache, en vain... Chez Des cartons également. Aurais-tu une photo de l'attache sans les vélos, que l'on puisse mieux apercevoir le système ?

Sinon, je me suis baladé les vélos durant tout notre séjour en Corse, sur le hayon arr de la Clio. Et ce fut la galère car dépose-repose à chaque levée de camp, y compris s'ils ne servaient pas, soit un 1/4 d'heure de perdu chaque jour...

Ce type d'attache est il possible avec un attelage col de cygne ?

Bonsoir,
Ce type d'attache ne s'installe pas avec un col de cygne. Mais il existe une pièce standard qui permet de remplacer votre col de cygne (sur voiture récente) par un type d'attache plus ancienne dégageant ainsi la place pour cette chape.
Ce type de porte vélo est encore fabriqué par deux fabricants connus de porte vélos(Th...é et Mot..z) .Ne le cherchez pas au catalogue vous ne l'y verrez pas. Il ne se vend effectivement plus chez D....on, il était alors fabriqué par Mot..z (mais on le trouve d'occas sur la toile).
Pour remplacer son col de cygne, faire poser la pièce qui va bien + l'achat du porte vélo cptez environ 140E sur Lyon.
Personnellement je trouve le système très bien ( d'autant qu'on bénéficie d'un porte vélo sur place) mais j'ai peur qu'effectivement les roues se prennent dans le frein à main. C'est pour cela que je ne franchis pas le pas ( si vous êtes près de Lyon que vous souhaitez les infos sur les revendeurs n'hésitez pas à me MP, je vous communiquerais les infos avec plaisir).

Bonjour,

Ré tout ce qu'a été dit ci dessus : c'est comme-même fastidieux de mettre les vélos assez haut pour éviter le frein à main, mais bon, avec les bras en alu que vous voyez dans les photos, on arrive. Il faut comme-même compter 15 minutes pour fixer les vélos et pour vérifier qu'ils sont assez hauts. Il est possible de les mettre en place avant d'attacher la caravane - si vous aimez vous allonger par terre pour brancher la prise 12v. En pratique, j'attache la cara d'abord et je mets les vélos en place après, ce qui permet de voir toute suite s'ils sont assez hauts. Vous avez pu voir sur la photo qu’il ne faut pas oublier que le frein à main avance beaucoup au freinage, ce qui à occasionné un peu de dommage sur la poignée et a cassé les pattes du garde-pignon de mon vélo. J'ai essayé pas mal de positions pour les vélos avant de trouver la bonne. Mais maintenant je suis tranquille.
Une fois arrivée au camping, on peut détacher la cara avant de démonter les vélos (les laisser en place si vous repartez le lendemain - sauf si vous avez besoin d'accéder au coffre*). Par la suite, c'est une affaire de quelques secondes pour remettre le porte-vélo et les vélos en place si vous voulez vous promener sans la cara pour faire du vélo plus loin à partir d'un lieu donné.
Deuchiste, je prendrais des photos ce week-end de l'attache sans vélos.
*J'ai vu un porte-vélos presque la même que le mienne qui bascule pour permettre l'ouverture du coffre - et c'était un Lyonnais. Mais je ne sais pas où il l'aura acheté.

Enfin, j'aurai pu avoir un col de cygne mais Jeannot à raison, on peut demander que l'on pose une attache classique, ce que j'ai fait. J'ai aussi rajouté une plaque rehausseur qui sera visible sur les photos que je posterai en début de la semaine prochaine.

Bon week-end,

bonjour ,2 boules svp l'une au dessus de l'autre pour les photos c'est dans ma galerie perso
http://www.passion-eriba.com/gallery/Album-personnel-de-chattelou/porte-velo-pic_756.htm


mod run là c'est l'esclave qui se tape le boulot Vas falloir t-y mettre mod end

Génial d'être un bricoleur ! N'empêche, ça ne marche toujours pas avec un col de cygne.

Félicitations quand même.

JFL

Bonjour,

J'avais promis à Deuchiste une photo de mon porte-vélos, donc le voici (excuses pour le retard).

Mais j'aime bien le système de chattelou, les vélos sont beaucoup plus hauts. Je vais voir chez mon fournisseur d'attelage (Remorques Charnoud, bien entendu) pour obtenir une plaque réhausseur comme celle de chattelou.

Cordialement,

ScotEriba a écrit:Bonjour,
Mais j'aime bien le système de chattelou, les vélos sont beaucoup plus hauts. Je vais voir chez mon fournisseur d'attelage (Remorques Charnoud, bien entendu) pour obtenir une plaque réhausseur comme celle de chattelou.

Cordialement,

Salut,
J'ai bien l'impression que vous oubliez une composante essentiel de votre attelage: C'est le poids sur la boule. Je n'arrive pas à équilibré la caravane avec un poids inférieur à 60KG sur la boule. Si je rajoute une des deux systèmes avec les vélos dessus j'obtiens un poids sur la boule de plus de 90Kg. Mon système d'attelage ne supporte que 60Kg. Je suis donc encore pénalisable! Bon, ça ce n'est pas bien grave ce qui l'est c'est qu'il y a déséquilibre dans le couple caravane-voiture et que la tenue de route doit en pâtir! Le sur-virage est un truc pas très drôle quand on a une caravane aux fesses.
Oui, je sais le papy joue toujours les trouble fête!!!

Hello

Comme le dit si bien Poon , il faut quoi qu'il en soit respecter la charge admissible sur l'attelage ! rien n'empeche la maréchaussée de peser votre poid en fleche ... et vos vélos ! et de constacter que vous dépasser la préconisation ! cela s'apperenterai à dépasser un poids admissible ....

Alors , cherchons encore !

Lolo

Jamais eu de problème de tenue de route avec ce porte-vélos et la caravane ensembles, 5 ans de vacances avec notre ancienne Sterckemann et 3 étés avec l'Eriba. Et nous traçons
Par contre, Poon a certainement raison quand il dit que le poids sur l'attelage dépasse le max autorisé par le fabricant - 75Kg en ce qui me concerne. Je compte donc sur la marge de sécurité. Mais je vais interroger mon fournisseur pour avoir leur avis.
J'ajoute que le poids des vélos et sur l'atellage et non sur le timon ou la boule.

Cordialement,

Dernière édition par ScotEriba le Mer 3 Sep 2008 - 13:07, édité 1 fois (Raison : Ajout)

Hello...
Merci Scott pour les photos, c'est en effet le type d'adaptateur que j'avais déjà vu sur des véhicules transportant des VTT.
Je vais essayer d'en trouver un du côté de chez moi (ouest lyonnais) car aller dans l'Est du côté de St-Priest me fait au minimum 50 bornes et ça me prend la tête.
Pour ce qui est du poids en flèche, j'ai calculé avec un pèse-personne et j'arrive à peine à 35 kg caravane chargée et je pense que j'ai de la marge avec le porte-vélos.

au rayon vélo des DEC....LON ils vendent encore ce type d'adaptateur à monter sur la platine d'atelage

guillaume91090 a écrit:au rayon vélo des DEC....LON ils vendent encore ce type d'adaptateur à monter sur la platine d'atelage

Ouaip, y vendent des flingues aussi ben c'est pas une raison pour se suicider!
Je suis devenu super prudent depuis quelques temps.... Allez savoir pourquoi....

@scotEriba: Tu sais la police française ne sait pas ce que c'est que de jouer sur les mots et en ce moment ils ont le carnet à souche facile...