bonjour a tous
il y aurait il quelqu'un qui a déja changé les verins de toit?
ma troll fait partie des eriba qui ont des vérins(comme sur les hayons des voitures) et non pas des compas .
l'ancien proprio avait commencé d'en changé un d'un coté (le coté qui ne tiens plus en hauteur), et je me pose des questions pour changer l'autre
l'ancien proprio m'a laissé un vérin neuf, mais pour le monté doit on le comprimé?
merci de m'apporté vos lumières!
cordialement
patrick

Facile à changer mais patience à démonter
outillages pour démontage:Lame de scie à métaux(coupé en deux)
pince pour enlever les goupilles
petit tournevis
petit marteau
escabeau
trousse à pharmacie
pour en acheter des neufs soit chez Eriba avec le numéro de la cara environ 70 euro avec les attaches
ou allez chez un vendeur de pièces auto mais surtout noté la force et augmenté le modèle.
ps:un post avais déjà été fait la dessus

Bonjour à tous
j'aurais besoin d'un conseil pour finir de monter le verin du toit de ma troll
j'ai démonté l'ancien (non sans difficulté!!!) et j'ai remonté le nouveau sur la fixation du haut, mais voila je n'arrive pas à comprimer le verin pour le fixer en bas sur le toit!!!(il manque 2cm)
je précise que ce sont des verins comme sur les hayons auto.
Si quelqu'un peut m'indiquer comment faire, est ce que je doit comprimer le verin avant?
merci beaucoup de votre aide

un trolliste avec le toit sur la tête!
cordialement
patrick

Bonjour,
J'ai changé les 4 sur notre troll.
1- prendre la cote entre les deux axes
2- Utilise pour les comprimer un serre joint et l'amener à la bonne dimension (entre axes)
3-utilise un fil de fer pour maintenir la compression
4-retire ton serre joint
5-Mets en place ton amortisseur à l'aide des kits de fixation
6-retire ton fil de fer
et le tour est joué.
Si l'amortisseur n'est pas bien ajusté par rapport aux axes, un petit coup de serre joint et repositionnement du fil de fer. Ceci est valable dans la compression et la décompression.
J'espère avoir été assez clair.
Bon courage.

Petite précision supplémentaire:
fixe ton amortisseur à sa base, c'est le point de pivot, ensuite tu comprimes...

Merci beaucoup emma et jacky pour vos indications très précieuses!!!
je n'avais pas penser au serre joint et au fil de fer!!
j'essaye et je vous tiens au courant
merci encore de cette solidarité entre Manhattan
ce forum est vraiment super!
cordialement
patrick

bonjour
ça y est le verin est changé
Un grand merci à emma et jacky, j'ai suivi vos indications à la lettre et tous fonctionne!!
je prefère quand meme les anciens compas aux verins!
je peux enfin tenir debout dans la troll
cordialement
patrick

J'adore quand un soucis se termine bien.. Moi aussi je l'adore ce forum. Faudrait que je pense a féliciter son fondateur

Dernière édition par ecce le Mer 18 Juin 2008 - 1:53, édité 1 fois

doucement avec les chevilles Marco, doucement!!!!!
david

OHHHHHHHHHH le marco ! souci et masculin !!! lol !!!!!!

Faudra voir a arreter le ricard , enfin diminuer ...

Mais j'en profite pour féliciter le fondateur ( ben c'est qui ??? )

Lolo

Ps : bises à Zena

c'est toujours un plaisir d'échanger nos petits trucs.
Et un heureux de plus, un...