Salut
Mon joint de porte était plus que fatigué

Je me suis dit qu'il était important de le changer.
Voici le matériel nécessaire :


de l'alcool à brûler
une paire de ciseau
du liquide vaisselle
une bombe de cire à corps creux
un grattoir et des chiffons.

Et un joint neuf:
Mon fournisseur
La Rochelle Caravane
ZAC Les Fourneaux
17690 Angoulins sur mer

Démonter la gâche

Enlever l'ancien joint. Il n'y a qu'a tiré dessus.
Voici l'état après la dépose du joint.


donc un bon nettoyage s'impose.
Donc une heure et des centaine de jurons après:



La pose:
Il faut enduire le cadre de porte de produit vaisselle. La pose se fait très facilement. Le joint glisse sur le savon.

Il est toujours trop long:



Il suffit d'une paire de ciseau pour le couper.



Il faut maintenant remonté la gâche et c'est fini
un coup de bombe à corps creux



Voilà, le tour est jouer
cout de l'opération : 47€ de joint (port compris), du liquide vaisselle, trois coups de bombe à corps creux, de l'alcool. Le tout moins de 10€
donc pour 57€ ma porte est comme neuve.

bonjour poon c'est quoi une bombe de cire a corps creux

cporter a écrit:bonjour poon c'est quoi une bombe de cire a corps creux

Salut
C'est un produit utilisé en carrosserie pour remplir les parties métalliques qu'on ne peut pas peindre ou protéger contre la rouille.
Je fais le malin: Il y a de ça six mois, je ne savais pas ce que c'était.

salut Poon
belle démo pour ce joint.
l'éribiste "cporter" a été plus rapide que moi , ce soir je serai moins idiot je saurai ce qu'est une bombe ce cire à corps creux .mais tu l'as injecter dans quel trou inaccessible?
SIC soyons corrects
trollement
GABY

On appelle celà : du travail d'artiste
Merci Poon pour tes explications.
Jacky

très bien expliqué Poon!!!
est ce que tu veux que je fasse un petit article sur le site?(dans la rubrique bricolage et entretien)
cela peut intérresser du monde!
si tu est ok envoi moi un MP

amicalement
patrick

!bravo poon ! toujours aussi clair dans tes reportages ! bien utiles à tous !

lolo

Salut,
j'ai oublié de poster la photo du joint en coupe pour ceux qui voudrait le prendre ailleurs.



Là il doit etre à l'échelle 2
ha! merci à tous, j'ai plaisir à participer à la vie du forum.

Merci môssieur poon
Dommage que tu n'ais pas joint à ton post la liste des jurons

Une question un peu HS, c'est toi qui a remplacé le seuil de ta Pan ? Si oui peux-tu nous en dire plus à son sujet ?

Ah oui, encore une question : Comment a tu fait prendre les courbures supérieures au joint neuf. Chez nous le vieux joint (encore souple) s'échappe tout le temps de son logement à l'intérieur dans les courbes du haut...

Wannig a écrit:Une question un peu HS, c'est toi qui a remplacé le seuil de ta Pan ? Si oui peux-tu nous en dire plus à son sujet ?

Bonsoir,
Je crois que c'est d'origine. Tout au moins, ce n'est pas moi et c'est trop bien fait pour que ça soit l'ancien proprio.

Zarbi il ne ressemble pas au mien...
Peut-être une évolution ?

Wannig a écrit:Ah oui, encore une question : Comment a tu fait prendre les courbures supérieures au joint neuf. Chez nous le vieux joint (encore souple) s'échappe tout le temps de son logement à l'intérieur dans les courbes du haut...

Salut,
c'est ça qui a fait mettre toutes sortes de saloperies derrière le joint à l'ancien proprio. Il y avait même des clous. Le nouveau colle parfaitement. Pour la pose, le joint suit la courbe sans problème. Je croyais qu'il était livré avec les courbes préformées mais ce n'est pas le cas.
Ce n'est pas une opération extra ordinaire: La preuve c'est que je l'ai fait.....

J'ai procédé au changement de mon joint de porte Panfamilia 1983
Joint commandé chez un fameux Eribiste de Vendée. Il etait preformé (les 2 angles supérieurs) et sa pose a juste nécessité :
DE l'eau savonneuse
La meme bordée de jurons que Monsieur POON
Une heure de patience.
Par contre la partie interieure de la courbure (ce qu'on voit de l'interieur, porte fermée ) se pince sur 2 cm de long par l'alu de la porte.
Peut on reformer cette courbure?

Salut,
Une photo s'il vous plait.
No comprendo