Rappel de l'épisode précédent : suite à une crevaison sur l'autoroute, le pneu droit de ma Puck s'est déchiquété et les lambeaux de la structure on fait littéralement éclater le passage de roue et un morceau du plancher. jJai raconté ça dans un post avec photos en été 2007. Depuis, c'était bouché au gros scotch, mais une réparation sérieuse s'imposait. C'est chose faite depuis aujourd"hui, avec mon père, bricoleur habile et ingénieux...
Voici en images le déroulement des opérations :

Tout d'abord, le trou tel qu'il se présente roue déposée :

[img]http://www.passion-eriba.com/[/img]

Démontage intérieur pour voir les choses par le dessus :

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La taule aluminum qui va servir à réparer :

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Traçage, découpage, pliage :

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Présentation de la taule façonnée :

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Badigeonnage au goudron d'étanchéification :

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Vue de l'intérieur, la taule fixée avec des rivets pop :

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Etanchéification par dessus-là taule :

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A l'intérieur, le trou comblé avec du bois, de la mousse d'isolation, le tout recouvert de goudron :

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Voilà, tout est remis en place, siliconné. Il reste à nettoyer et à mettre un morceau de moquette propre au fond du coffre pour masquer le rivets et le tête de vis :

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Amitiés éribistes

Bruetie

Bonsoir,

Ton père a fait du bon boulot : simple et efficace!!!


Il na pas regardé au Blaxon : tu peux être tranquille...

@+++

Mince ... j'était pas au courant !!! ca me rapelle notre RDV raté avec Papounet qui a eu la même mésaventure !

En tout cas ,ca fait plaisir de voir papa bichoner la puck !!! au moins tu repartira l'esprit tranquille ! elle est soignée

lolo

ben !! c'est super ca !!! du bon travail en tout cas !!

Bonsoir,

Oui je l'avais vue cette mésaventure en effectuant une recherche sur la pression des pneus et avec "pneus" j'avais vu ça, c'est carrément impressionnant que ça puisse exploser ainsi le passage de roue et la caisse

En tous cas beau boulot, mais il a du falloir du temps et de la patience, bien

Et alors, c'était du à l'âge de tes pneus (+ de 5 ans) ou à un corps étranger Justement je cherchais les posts sur les pneus, les miens ont plus de 5 ans (dixit le vendeur), mais ils ont l'air neufs et ont toujours été hors sol et abrités

Pat16 a écrit:Justement je cherchais les posts sur les pneus, les miens ont plus de 5 ans (dixit le vendeur), mais ils ont l'air neufs et ont toujours été hors sol et abrités

Houla ! Change-les rapidos, même avec l'apparence du neuf, la bande de roulement se déforme côté intérieur et c'est l'éclatement garanti dès échauffement.

C'est ce qui est arrivé à Papounet en avril dernier...

Bonsoir

C'est ce qui est arrivé à Papounet en avril dernier...

je l'ai lu aussi quelque part, ça fout les boules quand on voit le résultat

Je ne trouve rien de spécial sur les pneus pour les cagouilles, à l'époque de mon Adria, j'avais des pneus spéciaux, (des pneus renforcés, avec plus de plis que sur les pneus auto qui étaient d'ailleurs hors de prix), or là je n'entends plus parler de ça, si on peut mettre n'importe quel pneu auto, c'est sûr que cela ne vaut pas le coup de prendre de risque et mieux vaut les commander sur un site de pneus, où ils ne doivent vraiment pas être cher vu la taille (155/80/13)

C'est exactement ce qui m'était arrivé. Quand j'ai acheté la cagouille, les pneus étaient bons en apparence, mais ils avaient effectivement 5 ou 6 ans. Dès que j'ai roulé longuement sur l'autoroute, ça a été l'éclatement ! J'ai mis la roue de secours mais je ne me suis pas aperçu tout de suite des dégâts occasionnés. C'est le lendemain matin, quand j'ai déposé les deux roues pour aller faire changer les pneus que j'ai découvert le trou béant !!
Bruetie

Bonsoir!

Hé ben ca fais réflechir tous ca! je vais changer illico mes pneus même si ils ont l'air correct mais ils ont plus de six ans!

Effectivement, on me l'avais bien dis...Et tu confirmes ! Quand ça éclatte ça fais paf, c'est tout l'intérieur qui éclatte aussi ?
Un point faible chez Eriba.
Je pense que la durée de vie d'un pneu est bien suppérieur à 5 ans (a confirmer par un pro)
Sur ma remorque j'en ai qui on plus de 10 ans (jamais aucun problème ! et pourtant je l'ai chargé la mûle.
Pour éviter l'éclattement sur une caravane quelques précautions s'impossent cependant...
1) ne pas les exposer aux soleil, et la lune c'est pire (bâche de protection même pour une journée).
2) ne pas les laisser constament sur la caravane (remisage)
3) surveiller la pression régulièrement.
4) enfin verrifier l'usure interne, externe.
Pour ma part, pour le remisage j'utilise la roue de secours et un vieux pneu sur une jante supplémentaire pour l'autre roue.
Quand je partirais en vacances j'utiliserais toujours de bons pneus.
Enfin ma caravane (Puck 97) je ne l'ai pas encore utilisée. Pour l'instant elle dort dans le garage. (nouveau venu "Petit bleu")
Comme tu vois j'ai anticipé le pire (prévenu par l'ancien propriétaire (qu'on ce le dise).

Cordialement
PAPYMONTAGNE 05

Je pense que le remisage a une importance capitale. J'ai des pneus hiver sur ma voiture, ils ont maintenant 12 ans et ne présentent aucune déformation ou signe d'usure. Pour le coup, seule la bande de roulement commence à s'user. Mais ils ne sont pas montés toute l'année, et ils sont remisés à plat quand ils ne sont pas sur la voiture (ou plutôt dessous). SUr une caravane, sauf à disposer d'un jeu de roues supplémentaires, les roues restent montées, et les pneus subissent la charge sans aucun mouvement de longs mois durant. C'est ça qui les secoue.

Je pense que le remisage a une importance capitale. J'ai des pneus hiver sur ma voiture, ils ont maintenant 12 ans et ne présentent aucune déformation ou signe d'usure. Pour le coup, seule la bande de roulement commence à s'user. Mais ils ne sont pas montés toute l'année, et ils sont remisés à plat quand ils ne sont pas sur la voiture (ou plutôt dessous). SUr une caravane, sauf à disposer d'un jeu de roues supplémentaires, les roues restent montées, et les pneus subissent la charge sans aucun mouvement de longs mois durant. C'est ça qui les secoue.

+ 1 , je fais pareil pour les thermo-gommes et je les ai aussi depuis bien longtemps

Pat.